仕様は、ノーマルエンジン、ノーマルタービンのブーストアップ！
カムシャフトＨＫＳの２６４° バルタイ１１３°です。
お客様は、待ち乗りがメインです。
高回転時は相当速いのですが・・・待ち乗りが若干ストレスを
感じてました。
トラストの調整式カムスプロケットを取付け、インテーク側バルブ開きを
はやめました！！
いや～。
やってみてここまで変わるとは思いませんでした。ってくらい、
的中しました！！
下から力がついてきます！
お客様にも試乗してもらって、バッチリ！！！
残業での作業でなかなか進みませんが、
うちのＦＣの試作ブリッジ仕様なんとか組み上がりました！
楽しみ～～～～～～～～！！
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