日光サーキット 車載

最近、ちょこちょこ走らせてるセカンドカー（マー号）FD3S。

sakamoto-eng fd3s TD0625G spec2ex　
sakamoto-eng ｴﾅﾍﾟﾀﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰF/18K　R/18K
ATS ｶｰﾎﾞﾝｸﾗｯﾁPROSPEC2
ﾉｰﾏﾙMT
ﾌｧｲﾅﾙ4.1
Z1スタースペック　265-35R18

昨日は定休日。
テスト走行してきました。
音声も悪いので、見辛いかもしれませんがウズウズ（笑）してください。
乗っているのは自分です。

以前変更箇所→フロント車高調１回転上げ
　　　　　　　　  →リアブレーキバランスさらに１回転半弱く

ブレーキング時リアが抜けやすいので、ブレーキバランスをどちらも試しましたが、
ブレーキの問題ではなさそうなため、レート変更。
ハンドリングも、一発で蛇角も決まらないので、ドライバーのせいと、
車両のバランスがまだまだ。

前後ともバネレートを変更致します。
長さ２００の前後１８キロから、

F　BESTEX　200　18㌔
R  BESTEX   250   17㌔

です。

上は交換する前の画像です。

リアは５ｃｍ長いものに、さらに１㌔落とします。

減衰力は固定式なので、バネレートと車高による前後バランス、

ブレーキバランスが車両側のテスト内容です。

↓↓↓まーです（笑）

「燃えてるぜぃ」と言ってます。

めずらしく素直にカメラ目線！笑