日光サーキット 車載・・２

スプリング変更。
F/BESTEX　18K 200
R/BESTEX   17K 250
sakamoto-eng エナペタルダンパー

昨日の一番暑い時間帯で、40"302  40"247と、
安定して、前半タイムが出てきました。
まだ、運転の修正、アクセルワークが大幅に必要だと思いますが、
車両側は大分良くなってきました。

限界付近また超えた時点でのブレーキング時にリアが抜けやすいのは、
ショックに減衰力調整機能、E-12へ変更が必要かと思います。

ただ、
まだドライバー側に問題が多数あるので、
もう少し！！





フロントをワンターン下げて、
また次回・・・・汗

どうも一番涼しい時間帯に、乗らせてもらえないので（笑）
ちょっといじやけている社長でした・・・笑