車検ＦＤ

ＯさんのＦＤです。



Ｅさん、Ｏさん のＦＤ預かってますが、
年式は違うけど、同じ外装に赤に、キレイにメンテ
されていてるので、間違えそうです＾＾

エンジンもＯ／Ｈ後、ならし運転してもらってそれっきりでしたが、
問題ないですね！

車検・Ｔベル・ＦＤ

車検でお預かりクラウン。

９万キロ走行のため、タイミングベルト・ウォーターポンプと交換していきます。
オイル交換もマメに行ってるため、シール漏れはありませんでした！
プラグも白金プラグ１０万キロ交換です。




ＦＤ

ターボ不良で、入庫しましたＥさんＦＤ。



純正新品タービンへと交換していきます。

速くなります＾＾多分＾＾

R31

エンジンO/Hで依頼を受けましたが、部品の関係上なかなか
進められませんでした・・・。

御見積り相談にて、作業開始です。

加工屋で、ホーニングをしたのでシリンダーはきれいです！



ピストンをシリンダーへ入れているところです。



オーナー様は３１で出掛けたいらしく、恒例の旅行も、
キャンセルしたそうです！！こよなく愛するオーナー様のためにも、
ここからは、一気に進めていきたいですね＾＾

トラック 車検

エンジン、ブレーキ、下、ライト、油種類、その他もろもろ、
点検していきます。



明日、陸自、その後納車します!!!

ネオバ

先日のＺ３３。

ＡＤ０８ネオバ取り付けました。



やっぱり、スポーツカーには、これでしょ＾＾

雰囲気も変わります!!

でも、値段がな～って方には、Ｓドライブがお勧めです！

不景気ですが、こだわるところには・・・、
こだわっていきましょう!!!＾＾

Z33

車検依頼、ありがとうございます。



タイヤ磨耗により、ヨコハマタイヤＡＤ０８ご注文頂きました。

当店ＦＣにもＡＤ０８入れておりますが、かなりハイグレードで
お勧めタイヤです。

明日入荷予定ですので、終了後納車となります！

車検 インプレッサ

インプレッサＧＣ８



スポーツカーこそ、各部磨耗、消耗が激しいです。

各部点検、整備行い、陸運支局へ!!!

FC リアキャンバー

変更です。
現車合わせにて、ロアアームコントロールリンク短縮しました。

由紀ちゃんブログ

はじめまして！ご観覧ありがとうございます。
アルバイトさせて頂いてる由紀です。
今日からブログを書かせて頂く事になりました～！
私の主な仕事は、事務的な事から、洗車・掃除などです。
お客様のお車を気持ち良くお返し出来るように、心を込めて
私がお手伝いさせて頂きますので宜しくお願いします。

私は、格好だけで車の事は完全素人で・・・、お恥ずかしい
ですが、サカモトエンジニアリングがどんな所か・・・、
いろんな方と交流を持ちながら、楽しい雰囲気が伝えられたら
と思っています！
はじめてのお客様にも安心してお車を預けて頂けるように、
まずはサカモトエンジニアリングを知って頂けるように頑張りま～す！！！

ＦＤ ロールバー

取り付け完了しました。






明日お楽しみに＾＾

キャパ車検依頼、ありがとうございます。



当店、車検は御見積り確認後、作業させて頂いております。

基本作業、油種類やブーツ関連の交換。今回このキャパは、
フロントブレーキローターが磨耗してましたので、ローター研磨を
行います。
車検時、ブレーキ廻りはしっかり点検しておいた方が良いです。

ユーザー車検等で、車検を受けた方でも、不安でしたらご相談ください。

FD ロールバー

パット巻き終了、完成です。



ここから、車両側へ取付けていきます。






ヨコハマのハイグリップタイヤ



ＡＤ０８

タイムアタック・ストリート車にお勧めです。
タイヤの編磨耗防止のため、アライメントは取り直したほうがお勧めです。
何年か前に取ってあったとしても、ショックのへたりやブッシュのへたりで、
車高も変わります。よって、アライメントも変わります・・・。

キャンバー付け過ぎ、トーの狂いは、タイヤを削ってるようなものです。
もったいない＾＾