ダウンサスに車輌販売

取り付けました。
程よくさがって、かっこ良くなりました～。



車輌販売！！！
H9年式オデッセイです。
先日紹介したラジエター修理は、この車のでした～。
買ってすぐ漏れた・・・じゃ、嫌ですもんね。
ばっちり整備しときましたよ！！！
磨きあげて仕上がりもばっちり！反射してる！！！

喜んで頂けて何よりです。。。



ヘッド水路めくら・・・飛んだ１８０SX
ヘッドガスケットのみ取替で済みました・・・ﾌｩ
もう少し様子みて、
明日には納められそうです～。



水のみで、ラジエターに入れないでくださいね。。。

一般修理！続編

です。
今日は、カローラワゴンでした。
マフラー脱落してます～。
バンドが錆びて腐ってます！！！


新品にしてバッチリ！！！！！！！



こちらは、オデッセイです。
RA１・２・３あたりはよくアッパータンクから漏れるんですよね。



まだもれてないですが、ひびが・・・・・・


そのうち、割れてしまうので、今のうち、ラジエター修理
しときます～。


ラジエターアッパータンク取替
脱着、冷却水含め￥25000~くらいからです。
気付かず漏れて、オーバーヒートになると、
ヘッドガスケット抜けで最低でも￥100000~
掛かるでしょう！！！！もしくは、エンジンが・・・・・・
ってこともよくあります。

定期的な点検がすごく重要だと思います。
機械なので、前は大丈夫でも・・・・・・

点検のみでも受け付けてますので、気になる方
電話、メールで御問合せ下さい。

一般修理

頭すっぽり！！

必死です。一生懸命作業してます。




デリカ！

ドライブシャフトブーツ取替とラックブーツ取替です。

ジャバラ状の黒いゴムブーツ３つがそうです。
大きい方がドライブシャフトブーツアウターとインナー。
左側の小さいほうがラックブーツ。
車両によっては付き方が違ったりします。
これは、四駆車デリカのフロント左部分です。

このゴム切れてると、車検受かりません。
切れたまま走ると、タイヤハウスやホイール内側が
グリスで真っ黒になります。

洗車時によく見てみてくださいね。

整備もしてます！

チューニングだけでなく、車検・一般修理も多いですよ。
このトラックは１０万キロ走行で、タイミングベルトと
クラッチの取替です。





下からの写真！
タイミングベルトが外れてる状態です。
ついでにウォーターポンプ、ファンベルト、オイルシールを
セットで交換しておけば、のちのち、オイル漏れしてまた修理！
の手間もはぶけますね。
なかにはウォーターポンプだけ取替可能車もありますが、
たいていは、タイミングベルトを外さないと脱着不可なんです。
タイミングベルトのみの交換後、数千キロで～水漏れ！
よくある話です。





こちら、車両オデッセイ。
集中ロック不良で入庫しました。
ドアロックアクチュエーターがだめになってました。
だめになるとロックしても、ひたすら「がちゃ　がちゃ」
言ってます。これもよく故障する部品のひとつです。

めくらは？？

ヘッド冷却通路めくら！
飛んでま～す・・・。

凍結によるエンジン始動、
オーバーヒートした後もあるので、
ヘッド下ろして要亀裂？割れ？点検
ついでヘッドガスケット取替が必要ですね。




茶色っぽい？水滴がでてるとこ！！！


他に損傷がなければいいなぁ・・・

FDフルエアロ・塗装・・・

　ＦＤ３Ｓ！！
フルエアロ取り付けました。
フェンダーは前後片側30mmオーバーフェンダーです。
最近Ｄ１、デモカーなどで、
このフェンダーよく見かけますね・・・
取付け後、このまま板金屋さんへ全塗装にいきました！！
実はこの車両・・・うちのスタッフのです。
何色で帰ってくるのか？？？私も不明です。
戻り次第ＵＰします。


　　　　　　　　　　　
S15パワーUPするとのことで、15万キロ！くたびれたエンジンから
リフレッシュ！ エンジンバラしました。
要望は、テーマ「THE踏み切る400PS」をお任せで以来受けました～。
スペックは・・・・・・・・



　　　　　　　　　　　2.05エンジン
　　　　　　　　　　　鍛造ピストン
　　　　　　　　　　　H断面コンロッド
　　　　　　　　　　　カム
　　　　　　　　　　　トラストT518タービン（ブースト１．５キロ）
　　　　　　　　　　　トラストサージタンク
　　　　　　　　　　　トラストブーストコントローラー
　　　　　　　　　　　コレクタータンク
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　などなどです。

ヘッド・ブロック・ダイナミックバランス等加工に出します～。

加工に一ヶ月くらいかかるのかな・・・・・・・・・・ｳｰﾝ