ハコスカ

ミッションオーバーホール。
何とか主となる部品が揃ったのでほんと良かったです。






クラッチを強化クラッチへ変更します。以前のクラッチは旧オーナー
から付いていた為わかりませんが、ディスクのあたりが悪かった。
今回フライホイール研磨はしませんが、なじみと言いますか、
慣らしに良いスプレーをディスクに吹きかけ取付けしていきます。

６月２４日

アルボーさま走行会お疲れ様でした。
はじめて走るサーキットに納車されてまだ２週間という初参加Ｓさん。
みるみるアクセル踏んでくるものだから、たまげましたよ・・・＾＾
負けん気が強いんですね。でも、それ好き＾＾

ＦＤ乗りＳさんも急上昇でテクニックが上がってます！
大分タイムが気になりだしてきたみたいですね。
もう少し走り込むといろんなものがみえてくるかもよ＾＾
がんばっていきましょ！

Ｉ様ＦＣ
エンジン完成です。



この後、スロットルセンサー、点火時期など確認、調整していきます。
時間掛かりましたが、ブレーキローターも届きました。
近々、ホイールのセットアップです。

FD

FD3Sに
ブリッツ　ダンパーZZR車高調取付です。
３２段調整式の全長調整式。

お客様希望に車高調整して、
試乗です！

なじむと車高が下がる為、じばらく試乗後に四輪アライメント

調整しましたよ！

ソアラ

３０ソアラ



結構消耗が激しくなったしまったソアラ。

修理や交換またプチチューンしながらリフレッシュしていきます。
パーツがまだ届かないので、ばらしている所です。

つづく。

TE27カローラ

今までメッシュホースだった燃料配管。



アルミライナーへ



ポンプ移動、取り出し口加工も同時にしました。

つづく。

タント

新型タントにグレッディインテリジェントインフォメータータッチ
を取付け予定です・・・が、
カタログには設定がありません。
車両もISO　CAN。
テストはしてないとの事だったので・・・



デモ用を貸し出して頂きました。
結果・・・OK

I様、お買い上げありがとうございます。
トラスト様、ご協力ありがとうございました。

キャンペーン

メーカートラストがキャンペーンです。
インタークーラー・オイルクーラー・ラジエター・車高調
注文のお方には３種類中から一つ選べるお得があるようです。
対象外もあるので、お問い合わせて確認してくださいね。

最大10500円の値引き、トラストエンジンオイルサービス、
5000円相当のカタログギフトと＾＾

5000円そうとうのカタログギフト！！！！！！！！これですよ！
奥さん、彼女を誘惑しちゃいますか＾＾（由紀ちゃんに聞いたら、5000円じゃ
誘惑しないって・・・爆）

当店ではアルミホイール！
ダンロップディレッツア　STC
ブリッツ　BRW　PROFILE　08

やってま～す。

TE27カローラ

燃料配管取り出しをここにしました。
ステー加工して、フィッティングがロックできるようにしてあります。

ムーブ

タイミングベルトにウォータポンプ、オイルシール全て交換です。



よく、「１０万キロなんですが、まだ変えなくても大丈夫？」と、
聞かれますが、軽自動車では８万キロでお勧めしてます。

１０万キロ超えていたら、自走では引き取りは出来ません><
（怖くて・・・）

カムシャフト、クランクシャフト、オイルポンプのオイルシールですが、
やはりオイル管理でシールの持ちが違いますっ！！

２７カローラ

もう一つ、燃料配管の変更。






今までは、メッシュホースでしたが、アルミライナーで
製作します。

ホース数も少ないし、単純なだけに・・・悩んでます・・・。

きっとオーナー様は「悩め～」と思ってるはず・・・

ポンプも位置変更する予定です。まだ・・・作業進まず・・・


つづく。

TE27カローラ

今日は「くそっ」てくらい暑かったですね。
朝からへびは見るは（兄弟揃って、大の蛇きらいです！！）、
蚊がでてくるはで、もうムンムンしてます＾＾

さて、２７ですが、クラッチを
OSツインからOSシングルへ変更です。サーキットでタイム削る走りを
するわけでもないから、馬力的にもシングルで十分です。
ちょっと、ペダルフィーリングも悪く明らかに渋滞や発進は辛そうでした。
今回、その点も調整しながら交換していくのですが！！！その前に、



オイルまみれだったミッションをワコーズ油取りでピッカピッカに
しておきましたよ＾＾ミッションオイル漏れもありましたので、
漏れ修理も後ほど行います。

今回のメインともなります依頼は、（エンジンルーム配線なくして！）
との事。
とりあえず、エンジン内配線を室内に！



使用しない配線もありましたから、この状態で一度全部剥きました。




これは、一部です。軽量化が目的ではないですけど、
すっきりしそうです＾＾

運転席足元、エンジンルーム内にあったリレー、フューズは、

助手席足元へ移動。

メンテナンス製、見栄えどうでしょう？

ステーなんかはあまりこらずに、シンプルに付けさせてもらいました＾＾

まだまだ先が長い・・・

思い通りに行かない・・・

つづく。

FC

とにかくチューニング部品・・・減
とにかく純正部品・・・・・・・・・・高
なマツダ！！

タービン入り口のエアインテーク。パーツがないので、
ワンオフ製作です。



トラストエアクリーナー汎用に、アルミパイプを溶接で製作。



熱に辛いロータリー。
オイルクーラーもトラスト製で二個付けにします。
キットがないので、これまたワンオフ製作・・・。

オイルライン取り出し口は純正加工しました。



色塗って完成。

ハリアー

タイミングベルト、ウォーターポンプ交換です。

このエンジンは、ウォーターポンプ取るときにカバーが邪魔するんです><
（邪魔する２本のスタッドボルト！外そうとしたら折れた経験あり＾＾）

一度目は、なんとか外したのですが、今回二度目なので只今
特殊工具自作中＾＾

ベロッサ

これはこれは、元々VIP乗りでブイブイ言わせておりました、
Oさんベロッサ＾＾




マフラーテール

取り付けました。

このような作業もやってるんです＾＾

たださして、ジジッと溶接ってわけにはいきません。
マフラー脱着→面だし→マフラー取付→位置出し点付け→マフラー脱着→
本溶接！

ハコスカ

ミッションブローです。



なにげに、前回の走行会で一番周回してた車両？です。

みんな、負けるな＾＾

TE２７カローラ

エンジン脱・・・






さてさて・・・＾＾

FD

予備検査を取得し、明日は登録です。

今は蛙のような・・・
のっぽのような・・・


姿になってますが、
近所の激っ速さんの所有物なので、これまたどんなんなっちゃうんでしょうね＾＾

ひさしぶりに

今日は、工場から入り口まで、車が埋め尽くしました・・・。
夕方の今はもうすっきり＾＾

今日作業の一部では、
レクサスにワコーズ商品のパワーエアコンレボリューション！！

名前だけは、なんかそれっぽいな＾＾



エアコンの負荷を低減して、燃費UP！パワーUP！！
税抜き￥3990円の商品です！あ、工賃も込みです。

いやぁ、結構・・・良いんですね・・・＾＾

多分、年式の古い車両の方が、効果は感じ取りやすいです。

ワコーズのフュ－エル１とか燃料に入れる添加剤も、今はうちの
ローダーにとっては必需品です。ディーゼルには最高です。
高速道路で加速が全く違うし、坂道登るし＾＾
おおげさにメーターで１０キロくらい差が出ますよ！

ワコーズの営業はここまでで・・・＾＾

一般修理では、タイミングベルト交換。
インプレッサです。



そして、作業待ち車両に、27レビンとハコスカが入りました。
似たもの同士、連続しちゃうんですね＾＾
また面白いとこですが・・・＾＾

早いもの勝ち

アルミホイール　ディレッツァ　STC

18インチ　9J＋38　　5穴　114.3　￥52500→￥19950

18インチ　8J＋33　　5穴　114.3　￥51240→￥18375

一本価格（税込み）です。

カラー　ブロンズ

数量に限定がありますので、お早めにどうぞ。

タイミングベルト

１０万キロ走行車のタイミングベルト交換がたまたまかさなりました。




今日は一般修理工場でしたね＾＾

EさんFDもご来店頂き、シフトカラーを真鍮製へ！
カチッとしたシフトフィーリングになりました！！
このパーツは値段も工賃込み￥９９７５円。１５分くらいの作業時間ですので、
お待たせすることなく、さらに効果は絶大です！

いつもご利用して頂いてる当社のお客様はみんな・・・
付けちゃった・・・ね＾＾

すみませ～ん

ずっと、ブログさぼってしまいました・・・。
心配して見に来てくれたお客様もいらっしゃいましたが、

ただ・・・忙しかっただけっす＾＾


今日もたくさんご来店ありがとうございます。




なんだかチューニングされちゃってますタントです＾＾
思い通りの足回りになりません！！軽自動車はむずかしい！！！



お客様公認のナンバー出しですが・・・大丈夫？

ナンバー灯をLEDチップしちゃいました＾＾



室内も！！



ふぅぅ！！オシャレ＾＾