2011年12月29日木曜日
30日~4日
FDセッティングも完了して、今年のご依頼は終了しました。
アリストセッティングは、来年に持ち越しです。。
みなさま、今年1年もありがとうございました。
来年は、そうですね・・走る年にしたいと思っております。
サーキットをがんがん走って走りまくる年にします。
ドライビングのスキルアップというところでしょうか・・笑
どうぞ来年も宜しくお願い致します。
って、
えっとですね、30日明日から、4日までお休みします。。
2011年12月27日火曜日
FD クラッチ
2011年12月26日月曜日
先日の筑波
結果、プランは
1秒台ぎりぎり?セーフ(笑)
当日は調整なんかしている時間なかったので、
次はサスをビルシュタイン製に変更して、走行して様子みて、
その後、セットアップしていきますね~。
運転手(自分)のセットアップも要ですね・・汗
今日は筋肉痛です(笑)
1秒台ぎりぎり?セーフ(笑)
当日は調整なんかしている時間なかったので、
次はサスをビルシュタイン製に変更して、走行して様子みて、
その後、セットアップしていきますね~。
運転手(自分)のセットアップも要ですね・・汗
今日は筋肉痛です(笑)
2011年12月24日土曜日
明日は筑波
明日は筑波サーキットでまーFDをテストしてきます。
クリアラップとれるかも心配ですが、とあるイベントに参加するため
最低が1分1秒台であれば、とりあえず合格なプランです。
筑波って、8年くらい走ってない気がする。大丈夫か?
エンジン大丈夫か?って感じです。
現地でセッティング見直して、どこかでアタック予定ですが、
突貫工事みたいで、心配です。ですが、時間もありません・・・汗
お店は開いていますので、ご来店お待ちしております。
作業ではここのところずーっとCPUセッティングしている気が・・
ただ、車両側にトラブルがある場合が多いので、なかなかすんなりとは
いきませんね~。
JZS147 強化AT仕様アリストです。こちらの車両も
セッティング依頼です。
今回は、アルティメイト。
ただ、車種別ハーネスの設定がないため、全部配線しての取り付け中です。
なんてったって、eマネージはじめてやりますからね・・汗
すんなり行くといいのですが・・・。
久しぶりにやる気あるタイヤが届きました(笑)
やっぱりSタイヤはかっこいい!
でも、明日には減ってしまう?
クリアラップとれるかも心配ですが、とあるイベントに参加するため
最低が1分1秒台であれば、とりあえず合格なプランです。
筑波って、8年くらい走ってない気がする。大丈夫か?
エンジン大丈夫か?って感じです。
現地でセッティング見直して、どこかでアタック予定ですが、
突貫工事みたいで、心配です。ですが、時間もありません・・・汗
お店は開いていますので、ご来店お待ちしております。
作業ではここのところずーっとCPUセッティングしている気が・・
ただ、車両側にトラブルがある場合が多いので、なかなかすんなりとは
いきませんね~。
JZS147 強化AT仕様アリストです。こちらの車両も
セッティング依頼です。
今回は、アルティメイト。
ただ、車種別ハーネスの設定がないため、全部配線しての取り付け中です。
なんてったって、eマネージはじめてやりますからね・・汗
すんなり行くといいのですが・・・。
久しぶりにやる気あるタイヤが届きました(笑)
やっぱりSタイヤはかっこいい!
でも、明日には減ってしまう?
2011年12月21日水曜日
作業
KさんFD3Sの作業です。
メンテナンスに、オイルキャッチタンク取り付けです。
パワーFCセッティングも行います。
・・・・ですが、
ツインターボが回りだすと、クラッチすべりました・・・汗
32GTRの作業です。
この度、ご新規依頼ありがとうございます。
各点検終了しました。明日御見積もりお電話できるかと思います。
ご検討くださいませ~。
この間は日光サーキットへ。
タイム出しと足のセットアップが目的でした。
モーテック制御なので、気温が温かいうちはCPUセッティングに、
車高、プリの変更など行っていましたが、
ついついグイグイいってしまい、ミッションブロー・・・。
ついで、週末には筑波サーキットでタイム出さなければならないので、
エンジンも同時点検。。天気悪そうですが・・・汗
過酷にテストされてますので、それ相当のダメージはありましたが、
意外に、アペの反りレベル?
強化ミッションまではまーの車両には考えてないので、今の仕様だと
3機壊した結果、ブースト1.1が限界です。
最終的には、パワーチェックしてみようと思います。
今は単体も組みあがったので、明日搭載します。。
メンテナンスに、オイルキャッチタンク取り付けです。
パワーFCセッティングも行います。
・・・・ですが、
ツインターボが回りだすと、クラッチすべりました・・・汗
32GTRの作業です。
この度、ご新規依頼ありがとうございます。
各点検終了しました。明日御見積もりお電話できるかと思います。
ご検討くださいませ~。
この間は日光サーキットへ。
タイム出しと足のセットアップが目的でした。
モーテック制御なので、気温が温かいうちはCPUセッティングに、
車高、プリの変更など行っていましたが、
ついついグイグイいってしまい、ミッションブロー・・・。
ついで、週末には筑波サーキットでタイム出さなければならないので、
エンジンも同時点検。。天気悪そうですが・・・汗
過酷にテストされてますので、それ相当のダメージはありましたが、
意外に、アペの反りレベル?
強化ミッションまではまーの車両には考えてないので、今の仕様だと
3機壊した結果、ブースト1.1が限界です。
最終的には、パワーチェックしてみようと思います。
今は単体も組みあがったので、明日搭載します。。
2011年12月16日金曜日
作業受付は25日まで
2011年12月15日木曜日
SR2.1 T518タービン
T6725G仕様から、518仕様へとパワーダウン。
ロムチューンから、パワーFCエアフロレス仕様へと変えました。
その他、ヘッドオーバーホールに、5速から6速MTへと変更です。
レシプロのCPUセッティング。
えー、はじめてやります・・・汗
ですが、ロータリーに比べたら全然楽チンな気が始動時噴射や、
低負荷域の合わせや、無効の調整なんかで感じます。
というか、補機類が生きているからかもしれません。。
つめるつめないの話はまた別ね。。
元々のセッティングされたP-FCデーターがやばすぎるくらいひどいので、
全部書き直して(オールリセット)、現車セッティングです。
それにしても、いろいろ付きすぎてて運転しにくい。。
ロムチューンから、パワーFCエアフロレス仕様へと変えました。
その他、ヘッドオーバーホールに、5速から6速MTへと変更です。
レシプロのCPUセッティング。
えー、はじめてやります・・・汗
ですが、ロータリーに比べたら全然楽チンな気が始動時噴射や、
低負荷域の合わせや、無効の調整なんかで感じます。
というか、補機類が生きているからかもしれません。。
つめるつめないの話はまた別ね。。
元々のセッティングされたP-FCデーターがやばすぎるくらいひどいので、
全部書き直して(オールリセット)、現車セッティングです。
それにしても、いろいろ付きすぎてて運転しにくい。。
補機類のセットアップや点火時期もしっかり車両側とCPU側で合わせ、
車検取って、明日からセットアップできるかな!排ガスも問題なし!
次は、パワーFCのリセッティング、Eマネージアルティメイトでのセッティング
ご依頼など、セットアップが続きます。
セッティング前に車両の補機類の点検、調整、修理が重要ですね!!
2011年12月14日水曜日
シーケンシャルトラブル
「ツインターボがまわってねぇ」
なんかの漫画ですごくイメージ残っている言葉ですが・・・笑
よくあるトラブルです。
というか、全車あるといっていいほど、よくあります。
なんか車遅いな~と思ったら、一度点検、お問い合せくださいませ。。
シーケンシャル機能点検、交換でばっちしブーストかかるようになりましたよ。。
その他ご依頼終了してまして、只今パワーFCセッティング中です。
こちらのEくんFD3Sは、チューニングよりも、レストアに近い状態で
愛車を仕上げております。
以前にフルノーマル仕様でエンジンオーバーホールして、タービンも新品です。。
ノーマルでね。
エンジン制御はパワーFCで電動ファンや燃調、点火を制御しております。。
純正エアロに、車高調で足強化に信頼できるタイヤを履かせ、
たまにサーキット一緒にいきま~す!
現時点では、ブレーキがお疲れなのでまた次回にリフレッシュするんですよね~。
Eくんの愛車の接し方もいいですよね~!
なんかの漫画ですごくイメージ残っている言葉ですが・・・笑
よくあるトラブルです。
というか、全車あるといっていいほど、よくあります。
なんか車遅いな~と思ったら、一度点検、お問い合せくださいませ。。
シーケンシャル機能点検、交換でばっちしブーストかかるようになりましたよ。。
その他ご依頼終了してまして、只今パワーFCセッティング中です。
こちらのEくんFD3Sは、チューニングよりも、レストアに近い状態で
愛車を仕上げております。
以前にフルノーマル仕様でエンジンオーバーホールして、タービンも新品です。。
ノーマルでね。
エンジン制御はパワーFCで電動ファンや燃調、点火を制御しております。。
純正エアロに、車高調で足強化に信頼できるタイヤを履かせ、
たまにサーキット一緒にいきま~す!
現時点では、ブレーキがお疲れなのでまた次回にリフレッシュするんですよね~。
Eくんの愛車の接し方もいいですよね~!
2011年12月13日火曜日
トータルバランス
2011年12月9日金曜日
コレクタータンク、コンプリートFD
こちらはSさんFDのコレクタータンク取り付け。
今回はSARDタンクに、アルミライナーでの制作です。
かっこいい・・・笑
コンプリートFD3S 4型。
エンジンルームや、ボンネット内側も磨きました。。
外も内もきれいで~す。
今回はSARDタンクに、アルミライナーでの制作です。
かっこいい・・・笑
コンプリートFD3S 4型。
エンジンルームや、ボンネット内側も磨きました。。
外も内もきれいで~す。
エンジンはO/H済み。
その他、リフレッシュ作業は残っておりますが、
明日、商談です!!
そして、
そして、
引き続き、デモカー作業のみに集中するはずが、
今はあれやこれやいじりたおしです。。
うちの車両なので、フィードバックできるように実験としていろいろ試しております。
そろそろ、ブローするかしないかのラインにたどりつきそうな予感・・汗
じゃなく、たどりつきます。
3ピースのアペックスシールに、TD06-25Gタービン仕様。
ロータリーですと、決して大きくないけど、
大台はいくと思われる・・・笑
寿命は、わかりません・・・・!!
排気圧力を上げ気味なポートセットなので、
下からビンビンです。。
NAのトルクもりもり車両な感じ~。
今月2回天気良ければ日光サーキット走ってみます。。
2011年12月6日火曜日
2011年12月3日土曜日
登録:
投稿 (Atom)