サム

寒いですね。。。

風邪をひいてしまいましたよ～。いや、うつされました（怒）
二日前から調子がおかしいと思ってたんですが、完全体になりました><
めったにマスクってしないから、一日マスクしてると、なんか鼻とか
いたくなってくるし><若干、重量を鼻が感じるみたいな><

でも、そんな中昨日は、板金でお世話になってる池島自動車さま、
仲間たちと、ごっくんごっくん飲みに行ってきました～！
帰ってきたのは３時だったかな><
みんな（一部を除いて）年上の方なんですが、タフです！！！

それにしても、
ウコンの力はすごいかも！！
朝から、軽快でした（笑）
ちなみに、ウコン粉とドリンクをお酒前に飲んで、 飲み終わった後、
またウコンを飲む後輩もいます！飲みすぎでしょ＾＾

今日は、木曜なのに、来店がすごく多かった～。
タイミングベルト等交換をこなし、今は、書類とにらめっこです。
このブログを書きながら、




これ、飲んで、温まり中＾＾

お預かりハコスカも、サイド、ライトと直って、明日は、サスペンション交換と、
アライメントです。アライメントはアルボーさんへお願いしてるので
すが、今回は指名が入りました（笑）

糸です>< 当社は、糸の方がお値段高いです。

ん？そもそもリアって調整できるの？？工場まで見に行けば・・・・・・
寒くて、事務所から出れません・・・・・・・・・・・・・・・

旧車

今日は、この工場の整備主任者研修で、集まり～。
朝から夕方まで、現行車両の技術講習でした。。。
久しぶりに、机に座ってお話聞いてると、眠くなります。
学生時代を思い出します・・・>< お預かりハコスカの進行状況です。

ヘッドライトが付きません。
点検結果アース不良が発覚です。

そして、

サイドブレーキ固着してます。
引きっ放し状態で、戻らなくなったそうです。



ワイヤーから先の、スライド部分？が、固着してました。
O/Hで、OKですね～。

旧車

入ってきました。。。
でも、けっこう苦手だったりします・・・。

構造は簡単と言うんですけどね～。どうも・・・。

修理にサスペンション交換します～。

ん～。

あまりネタがないので・・・

明日は何か良い事ないかな・・・。

時間が早い

相変わらず、時というものは待ってはくれない・・・＞＜
そして、月末というのも待ってはくれない・・・＞＜
月の後半です！！毎月、嫌になります。。。

あれやりたいこれやりたいだの考えてるだけで、何も実行できない
ん～はがゆくも感じるこの頃です。。。



車検でお預かりキャンピングカーです。



昨日は土曜日で、来店が多かった。
それにしても、けっこうキャンピングカーって人気あるんですね～。
みんな気にして見ていきますもんね～。
欲しいって方もいましたし～。というか、この方はなんでも欲しいっていうか（爆）
鍵がかかってるのかな？ドアすら空けられないけど・・・。
車検時、寸法計られるのに・・・。

そうそう。
チューニングカーを乗られる方も大分減ったな～。会社の前を通る
スポーツカーもちらほらあるかないかだし・・・。
みんな辞めていくんだろうけど、

でも、やめられませんわ！！！！！！！
頭の中が真っ白になっちゃうのも、これしかないですしね！
加速、旋回、制動と究極まで、一台の車をつめちゃいたいもんですね～。
あーーーーーーーーーー！！！！！！！！！
全開全開！！！！！！！ですよ。
こんな時こそ全開で行きましょうよ（大爆弾）ﾋﾄﾘｺﾞﾄ

最速の・・・

FC！！！！！！！！スーパーナウさん号

車両的にFCは、２０年選手です・・・><

ですが、愛情に煮詰めとドライビングで！！



まだまだ現役です・・・！

兄弟揃って、免許取ってFCだったから、やっぱりこの車両には、
特別な愛着があります！！

考えさせられるブロー体験

今日は、寒いんだか暑いんだか、作業中は暑くて半袖になってました。

日中に、何人かのお客様と対談、夜には、ロータリー勢４人で、あーじゃない
こーじゃないと、サーキット走行動画もだして、語り合い！！
そして、常連お客様とご来店ありがとうございました。。。

空いてる時間をちょっと頂き、FCのエンジン脱着～。

作業効率を考えて、少しずつ取付位置なども、変えてきたので、
降ろすのには、さほど時間は掛かりません。パワステレスですし・・・。
床がオイルや水で汚れる～とか、あまり考えなければ、３０分もあれば降りちゃいます！
今回はエンジン載せて、このFCの走行時間はおよそ３０分くらいしか、
走ってませんよ＞＜ｶﾅｼｲ

でも、少しずつわかってきたのが、

ブリッジポートってリスク多くね！！ってこと。

決して、ブリッジポートが悪いんじゃないですよ！

ただ、自分の頭のエンジン構造イメージでの話しです！！

ブリッジにするなら、クロスポートのほうが、いいんじゃないって。

これには、効率だったり、強度だったり、耐久性だったり。

そもそもやっていないから、はっきりとはわかりませんが・・・。

ブローしちゃうと、落ち込んじゃうけど・・・考えさせられるから、

勉強にはなりますね。。。ノーマルで、壊れちゃうのはダメですけど！

考えたあげく、中がどうなってるかとか言う前に、次はサイドポートに決定です。

まず、燃焼効率を考え、サーキットのタイムアタックを考え決めました。

冒険は、・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

結果だした後で（爆）

続きアルト

車検整備です。
ブレーキパッドの交換です。

当社では、基本に忠実に？まず、パットの角をベルトサンダー（研磨機）
でなでて～。



キャリパーあたり面には、グリスアップと！！



ブレーキ時の鳴き防止になります。
また、新品パッドの当たりを出すため、ペーパーで、表面を削ったりもします。

ここをおろそかにすると、新品でも、キーキーとブレーキ時に鳴いたりしますよ～。
まれに、なにをやっても鳴く車両もありますが＞＜


こちらが、ヒーター本体です。




パッとみはきれいなアルミタンクに見えますが、中は、
サビでボロボロしています。錆びた冷却水もこの通り＞＜。

軽ですが、ダッシュ脱着でした・・・。

冷却水サビ

車検でお預かりスズキ アルトです。
不具合はありますか？と聞くと、
車に水が溜まったようなジョロジョロという音がするので、見てと・・・。

なんとなく嫌な予感。
たいてい、ヒーターがダメになってるんです＞＜
車両のほとんどはダッシュボード脱着が入る、高い修理です。




ってことで、とりあえずラジエター液はどんな状態かな？と



・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。










見えますか？？？

茶色の水がでてきました＞＜。

ラジエターO/H、サーモスタッド交換、ヒーターユニット交換が要です。

なぜここまでなってしまったのか・・・・安い整備なし車検でした。
でも、結局これじゃ～高くつきますけど！

当社では、お客様とよく相談しながら、御見積りしながら、今後の
カーライフまた今後の点検等を決めていきます。
なんでもかんでも高くなってる時代ですが、掛けるところは掛けましょう。。。
痛い目みないように・・・。

車検です。

ここんところ、パソコンの調子が悪いので、また、お世話になってる
コンピューターTさんに電話。・・・またこれが、専門用語を話されると、
ちんぷんかんぷん＞＜。うんうん。とうなずくも、まったく理解できない！！

でも、これは逆に、自分らにも言えるな～！と思った。
車の修理の説明をするとき、ある程度知識のある人は良いけど、女性の方や、
主婦の方、車にまったく興味がない人は、自分らの話しは、通じてるかなって、
考えさせられましたよ！

今日は、車検整備です。
タペットカバーパッキンから、エンジンオイルが漏れていたため、
タイミングベルトも交換です。え？なぜ？って。。。

タイミングベルトにオイルが付着するのです！！！！ベルト切れます！！



けっこう古くなってきたヴィヴィオですが、お客様は大事にしております。
今回、悪いところ、駄目になるところは、すべて交換しました～！

個人的に、気分の上がらない私です＞＜。
なぜ、FCのエンジンブローねしたの～～～～＞＜。。。
早く、ばらして、調べないと納得がいきませんよ～！

パソコン壊れ・・・

ブログアップできませんでした～。

今日の間の出来事というと、やはり１番にFC！
エンジン搭載しました～。



フロントキャリパーを大きくしたせいで、前後のブレーキバランスが
合わず、ヨコのブレーキが使えないため、リアローターを拡大。



スーパーナウ製のアダプターを介して、取付けました。
左のノーマルから右の１７インチFDローターへ。

早速日光サーキットへ。



フリー走行で、エンジンの慣らしとセッティングの予定です・・・。
慣らしも終了し、いざセッティングへ！！

ブエーーーーーーーーパパン！！ブエーーーーーーーーーっと！

はいもう一回、ブエーーーーーーーーーパラ？

？？？？？？



・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。。。。。。


うそ～ん・・・・・・・・。



即、エンジンブロー・・・

こんな事は隠しておいた方がいいのかもしれませんが、
正直に言いますよ～！
楽しみにしていてくれたみなさんには申し訳ありません。

まだまだ、チューンドロータリーエンジンには、ほど遠いと思います。
もう一度、いちからノーマルエンジンの段付き修正から、よ～く研究して
FCに搭載します。あきらめるわけではありません。

今回削ったポートも取っておいて、もう少し頭良くなったら、
また、再挑戦してみようと思います。

ちなみに、前後のブレーキバランスは、まだまだフロントよりで、
これでは、だめでした！

今回フリー走行には、EMSさん、お客様、スーパーナウさんといました。

さ、ナウさん号を追い付け追い越せ？

S15エンジン始動

Mさん１５シルビア

エンジン始動しました。気付けば・・・今日は終わってる＞＜。






今日は疲れたので、日記もちょっとで・・・ｽﾐﾏｾﾝ><

手強かった・・・

今日は、アツかった～。というか、外気温何度だったんだろ・・・。
必死に働いたかも・・・。
朝、引き取りへ行き、夕方には納車予定でクラッチ交換です。



勢い全開で、バンバンボルトを外し、ミッション脱着。



あまり良い・・・ワイドなリフトもないため、ウマ作業と、
ミッション降ろす際は、２人で、降ろします。
シルビアやセブン、ハチロクなんかの倍近く重いので、
２人でも、けっこうきわどいです＞＜。

ミッションジャッキもリフト用しかないため、このジャッキのみで、
脱着します＞＜。

工具がほしい＞＜。リフトもワイドがほしい＞＜。



そして、パイロットベアリングも交換します。



ささってる工具は自作で、ここにスライドハンマーと合体させ、
抜き取るんですが、今回のはシブトカッタ・・・。
・・・無理と早々と諦め、
となりのトップオートさんにて工具をお借りしました。
即！！取れました＞＜。。
やはり専用工具には敵わないですね～

さて、載せるかというときに、マー君は引き取りに車検に、病院にと、
のせる時間がつくれません＞＜。
納車も迫ってるし～＞＜ん～！

鬼でしょうか？？？嫁さんに手伝わせました（爆）
はじめて、寝台に寝たのだと思います。
髪の毛が長いから、寝台のタイヤに絡まってました（爆）
とはいうものの、あまり力はないし、こっちの言葉を理解するのも難しいし・・・
鉄の固まりを一人で支え、足でジャッキを動かし、
ウエストゲート全開（？）で、なんとかのせれました・・・



マー君に自慢してあげました（笑）
返ってきた言葉は、
顔そばかすだよっ！！（クラッチの粉、汚れ）

怒！！

コレクター・バッテリー移動

まだ作業途中ですが、
コレクタータンクを取付けております！

ここの所、濃い作業（ボクの仕事）が溜まっており、今日は朝からずーっと
Ｓ１５です。つきっきりです。。お待たせしてしまってるお客様には、
大変申し訳ありません＞＜。

時間なんか、あっという間に過ぎていく始末＞＜。



車両により燃料ホースの取り回しが違いますが、Ｓ１５は、ちょっと
大変でした。フロアをカットしてホースの通り道から作ります。


バッテリーもリアへ移動しました。

コレクターも、バッテリーも違う場所に設置したかったのですが、
荷物起きや、車検の関係上、ここしか置けません＞＜




スーパーナウ製、ＦＣのリアブレーキにＦＤの１７インチローター取り付ける
ブラケットです。当社ＦＣに取付けます。



どうかな？？
ブレーキの重要な、前後バランスは取れるかな？？
AP製のブレーキバランサーも取り付ける予定です。
後にUPします！

6キロのウエイト

昨日は、真岡井頭温泉へ行きました！
ここんとこ横腹が気になってきたので、サウナでも、
入るかと・・・

ゲッ・・・

立ってる人がいるくらい＆並んでる・・・

サウナは諦め、湯船につかり早々と出てきてしまいました。
ふと、体重が気になりまして～～～体重計に～

うそ！！！！！！！！ん？ もう一回？？？


去年より、６キロも！！！！！！
太ってる＞＜
まじめにまずい！！軽量化軽量化（怒）



当社FCエンジン。

細かな仕様変更も無難に進み、まもなく搭載します。



今回は、
・バッフルプレート追加
・FDサージタンク＋FDスロットル
・気合いパワステレス（パイピング太くストレートにしたいから
＋軽量）
メインでの変更は３点です。
その他、ちょこちょこと変更です！

今週にはセッティング！
来週には、サーキット走行（テスト）を予定してます！
間に合うかな・・・

レクサス

GS３５０！！

お客様ご希望はブラックです。
ざっと御見積り￥700万？？？？？



試乗車に乗って満足のようでした！！！



それにしても、最新技術はすごいですね～！
壊れたら、直せるように、勉強が必要です！
というか、まず付いてる機能が何なのか・・・そこからです><


ん～、ホシイ（爆）！