はまり・・・・・・

本日、オルタネーター取付けた１４７！
付けたからおかしくなったわけではありません。
エンジン点検、ついでのオルタ取付けでした。

なにかおかしい・・・・・・・・
アイドル時の調子がいまいちパッとしない。。。
スロットル制御の単体点検から、配管類、プラグ、
各部点検しましたが特には・・・。
となると、
CPUがあやしいのか・・・

空燃費つないで、パソコンつないで。

ん？

えっ？

アイドリング時の空燃比がぁ～～～～～～～。

なぜだ？？？？？？？？？？？？？

とりあえず、補正しました。

様子を見てみることにします。

JZS147 大容量

オルタネーター。

容量を大きくして、今までの発電で使ってたパワーを
軽減させます。





レスポンス、バッテリーのロングライフ化。そして、
パワー＆トルクも若干上がります。

JZX100 マークツー 補記類編

エンジンマウント→強化TRDエンジンマウントに変更！

エンジン吊り上げて、メンバー下げて、って言葉では
簡単ですが、タービン側はちょっと大変です。
また、ホース、配線等つながっていますから、作業は
慎重に行います。（前もって、ゆとりのないところは切り離します）
写ってるのは、簡単な方ですね！！



続いて、サーモスタッドもTRD製に変更します。



こちらは、ファンベルトのテンショナープーリー！
現車は異音が出ておりました。
これもよくだめになる部品ですよ。
エンジンルーム前側で常に異音がでていたら、
疑ってください。

今回はクランクプーリーも新品にしました。



オルタネーターも交換します。
以前のブログでも紹介しましたが、走行多い車両を
購入した場合や、１０万キロ近く走行したら、交換しといた
方が良いですね。
だめになり、気付くのが遅いと、走行不可になります。
注意が必要です。



そして、プラグもイリジウム新品に！！



ん？
・・・・・・・・・・はい。

アルミプーリーに変更！！
強化ファンベルトも付けました（笑）

かっこいい（笑）

そして次は・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・つづく

プロペラ

シャフトのぶれを抑えてる、センターベアリング＆ブッシュ！

車検でお預かりしているダットサンです。


ゴムブッシュが切れてしまってます。
ブレを支えられません。



ここのベアリング、ブッシュが悪ければ、高速で回る
プロペラシャフトは、大暴れ！！！！！！！





こちらは交換後の写真です。

JZX100 マークツーターボ タイミングベルト編

車両購入と同時に、メンテナンス、強化チューン
消耗品取替で入庫して頂きました。

まず、ボデーチェックしました。
事故暦や、錆、痛み具合や、凹んでる箇所等チェック！
初度登録から約１０年。
距離数もそれなりに走っています。ですが・・・
すご～くきれいです。
かなりお買い得？選んだオーナーがすばらしい？のかな（笑）

次に、エンジン！エンジン各部点検後、とりあえず
タイミングベルトを取替えます。ついで、ちかくの消耗品も
抜かりなく取替えます。

カムシャフト、クランクシャフトオイルシール！！



まだ、漏れるほどではありませんでしたが、
外してみたら、オイルシールはカチカチになっていました。

ついでというか、当社では、タイミングベルト＆ウォーターポンプ
はセットで取替えをお勧めしています。
こちらがウォーターポンプ！！



１０万キロ前後で漏れてくるのが多いですよ。


そして、テンショナープーリー＆オートテンショナーも
交換して・・・・・




じゃぁ～～んｗｗｗ

強化タイミングベルトです。



ストリートにて、高回転も多様するとのことで、
強化しました。

メリット
・カムタイミングがずれない伸びゼロ設計
・曲げ剛性を下げカム振動を減らす柔軟設計
・歯の噛みこみ時の変形を抑えカムシャフトの正確な
駆動を可能にしてくれます。

純正で十分なところ、強化すべきところをうまく
コラボしてあげると、お財布にもやさしいチューンナップ
が可能ですね。

つづく

特価タイヤ数量

限定です。４本セット販売ですので、ご注意ください。

ヨコハマタイヤ DNA ECOS

DNAシリーズのスタンダードタイプ

推薦車両
セダン・ツーリングワゴン・ファミリーカー・コンパクトカー
ミニバン



１８５ー６５R１５ ４本のみ
通常税込み￥４５４２３→￥３８６１０

１７５ー７０R１４ ４本のみ
通常税込み￥３５２８０→￥２９９８８

組替工賃は別途になります。



ヨコハマタイヤ DNA GRAND MAP

大型ミニバンのふらつきを抑えるタイヤ

推薦車両
大型ミニバン・ミニバン



２０５－６５R１６ ４本のみ
通常税込み￥７８４９８→￥６６７２３

組替工賃は別途になります。

当社で在庫しておりました。
この３セットのみの特価販売になります。

デモカー続き

室内コートは、まもなく終わりそうです。



ですが、

まだまだ先は長いですね～～～！！！

デモカー

・アンダーコートはがし
・鉄板重なり面コートはがし
・余計なステー取り外し

ボデー補強（溶接）するため、軽くするため徹底的に剥がします。
機械やブラシ等使えば、作業自体速いと思いますが、
鉄板剥き出しによる錆び（下地まで削れてしまう）！
ボデー研究のためにも、
じっくり手作業で、カリカリして行きます。


これは、ほんの一部です。ですが、運転席フロアだけでも
付きっ切りで、一日近く掛かるでしょう・・・ﾒｹﾞﾏｽ｡


こんな感じで残ってしまったコートも・・・・・・


スクレーパー等で、きれいにして行きます。

空いた時間＋残業で、コツコツと仕上げていきます。
これこそ、根気が必要です。ホントにめげるんですよ～。

あつ～～い気持ちで、
気合い入れていきます（笑）

こちらは、自社で作業を行っております。
チューニングカー製作状態（GTカーにはかなり及びませんが）
自社工場にあります。
気軽に見に来てくださいね。

プ

ジョー！



トランク開けたいんですが、
ノブなし。スイッチなし。

どこ～～～～～～？？？？？



ここ～！！！！！！
わかりますかぁ～～～～？？？？









４０７の・・・・・・０のとこです！

押しボタン式になってました・・・
私が知らないだけ？？

ﾊﾏｯﾃｼﾏｲﾏｼﾀ(笑)

さてさて、

３月の忙しいのも、大分落ち着き、ポカポカ陽気で、
暖かくなってきました。デモカーのような地道な作業を
こなすのに、もってこいですね。お客様車輌との兼ね合い
も含め、少しずつ時間をつくって行きたいと思います。
順次UPしていきますので宜しくお願い致します！！！

ｳﾑﾑ???

これ～～？？？？

穴！！！！！ぶつけたのかな・・・・


エンジンは問題なさそうです。ﾌｳｳ･･･


FD3S

エアーセパレートタンク取付ました。
純正サブタンクは樹脂製なのです。
割れます！！
変形します！！




天敵は、熱です。

これで、全開にしても、温度上がっても、タンクのほうは安心ですね。



只今、作業の方が込み合っております。
お待ちして頂いてるお客様・・・大変申し訳ありません。
依頼の方はお受けいたしますので、
何なく連絡くださいませ。。。



頑張ります！！

こりゃっ

やばいですね・・・・・

タイミングベルト取替の軽自動車です。
ホンダ車なので、カムカバー外す際、タペットカバーを外します。
そしたら・・・・こんな感じ・・・・

ドロドロ～～～～




オイル交換！！！！
重要です！！！！！！！！！！！




話変わりますが、
サッカー！！！！

栃木SC！！！

サッカーのパンフレットに当社が載ってま～す（笑）

観戦しに行く方、探してみてください～

便利ツール

問屋からつきあいで買ったツール！
エンジンルーム作業で、ボルトや工具置きに・・・
またこれが、見た目より高い・・・・・・・・・・・・・で、

こんなの～なぁんて思ってたんですが、使ってみたら
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
すっげーいいっｽ！！！！！！

たしか、南の方のショップさんが製作したものだったような。

逆にじゃまじゃない？？？なんて言って、

問屋さんごめんなさいね～。これいいですよ！！

今、作業中は

アリストがこんな感じです。
ハイパワーオルタネーター待ちです。
納期に時間掛かりそうなので、他の作業進めます～！



こちらマークツー！
ばらし途中です～。
まもなく御見積り出せると思います～。


加工屋さんへ・・・エンジン関連です。



その他車検などなど。
なかなか一台に集中できず、納期も頂いてる状態で、
申し訳ありません。。。
効率良く進められるよう努力しておりますので、
宜しくお願い致します。