JZX100 マークツー 補記類編

エンジンマウント→強化TRDエンジンマウントに変更！

エンジン吊り上げて、メンバー下げて、って言葉では
簡単ですが、タービン側はちょっと大変です。
また、ホース、配線等つながっていますから、作業は
慎重に行います。（前もって、ゆとりのないところは切り離します）
写ってるのは、簡単な方ですね！！



続いて、サーモスタッドもTRD製に変更します。



こちらは、ファンベルトのテンショナープーリー！
現車は異音が出ておりました。
これもよくだめになる部品ですよ。
エンジンルーム前側で常に異音がでていたら、
疑ってください。

今回はクランクプーリーも新品にしました。



オルタネーターも交換します。
以前のブログでも紹介しましたが、走行多い車両を
購入した場合や、１０万キロ近く走行したら、交換しといた
方が良いですね。
だめになり、気付くのが遅いと、走行不可になります。
注意が必要です。



そして、プラグもイリジウム新品に！！



ん？
・・・・・・・・・・はい。

アルミプーリーに変更！！
強化ファンベルトも付けました（笑）

かっこいい（笑）

そして次は・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・つづく