耐久



8月11日、

ＥＸＥＤＹ　ＣＵＰ　ＯＰＴＩＯＮ２　セントラルサーキット３時間耐久レース

参加してきます。（行ったことも走ったこともないんですけど）

メインカーで行けないのが残念ですが、

色々テストしてる、セカンドカーでエントリー！

レギュレーションで、ラジアルタイヤなので、

今回はＡＴＳさんが代理店である、ハンコックVENTUS R-S3

で戦います～！

動画も、新しいGO PROと、GPS LAP TIMER..使って

編集できたらお見せできるのでいいですね！ただ、

こちらもシェイクダウン（笑）なので操作がいまいち・・・。



工場

ER34スカイラインに柿本改＋HKSキャタライザー。

下回りは普段見えなくなってしまいますが、やはりマフラー屋さん

のマフラーはいいですね！！

こちらはボディ加工中。

わかるかな？

ばっさり切ってしまいました＾＾

オーナー様しかわからないかな？

そして、

8月14日はエビス西コース走行会です。

オールフリー12500円（保険料込み）

ご連絡お待ちしておりますよー。

作業

KさんFD3Sのボディの加工開始です。
作業内容は・・・・・フルスポット増し？？笑
そこまで依頼されてません＾＾
すみませんね。Kさん。。
今は、コーキングを剥がしております。

IさんFD3Sも故障箇所点検終了しています。
明日、見積もりご連絡できると思います。。

１７クラウン。

フォグランプを改造してHID取り付けです。

さらに、リア周りなどライトチューンしていきます。

部品入るまでお待ちくださいませ～＾＾

Gワークス9月号

掲載して頂きました。
ありがとうございます。

今回はモーテックのセッティングについて、語らせていただきました（汗）

ぜひ、買って読んでくださいませーー＾＾

テスト

ハチロク、メンテナンス。

色々テストで過酷に？走られています。

RX-8も一緒ですが、サーキット走行ではリアメンバーブッシュは

弱いみたいですね～。

メンバーにカラー入ってる！！！！

そして、工場では一般修理。

タイミングベルト交換作業です。





こちらはオートマミッション修理。

無事、修理完了しました。

それにしても、今日はいきなり寒くて・・・健康管理が大変ですよね！！

風邪ひかないようにしなきゃ！

走行会

サカモトエンジニアリング＆フレンズ走行会

8月14日（火）

エビスサーキット　西コースで開催します！！

￥12500－

（保険料、計測器込み）

オールフリー形式ですので、

走るも良し、休むも良し、仲間と車談も良しの自分のペースでコースＩＮ、ＯＵＴが可能です。

お申し込みお待ちしております。

今日は、エアロチューンを考えてるＥ号ＦＤ３Ｓ。

この車両は、ノーマルエンジンに拘った、至ってノーマルスペックで

エンジン製作した車両です。ＣＰＵだけはパワーＦＣにて制御ですね。。

ステッカーご購入頂き、スタッフユキちゃん管理の中（笑）曲がらないように

ぺタッ！！！

いつもありがとうございます～＾＾



温度管理

さすがに毎日暑すぎますね～。

工場は風が入らなく半端ないです><

適度に休憩を取りながら、お客様車両にはテンション関係なく

進めていきます＾＾（デモカーのやる気がなくなる！泣）

Oさんスカイライン。

冷却強化です。

トラストのラジエター、オイルクーラーと装着。

温度管理するメーター類はデフィ製で！

最近は、各メーカーで新しいタイプも増えてきています。

スパルタン系並べるのも良し、さらっとひとつのメーターで数種類の

管理も、シンプルでいいですね～。

FCやFD、RX-8ロータリーエンジン車は、Vマウントなどのマウント位置

変更しないかぎり、サーキット走ると温度大変なことになりますので！

エンジンが逝きます！！

電動ファンなど、早めに回すリレーをかますか、CPUで制御しないかぎり、

暖気した時点で、水温は100度超えてるはずです！！

その状態でサーキット走行すると、２週目には・・・・・・・。

FC/FDはアルミラジエター入れて、サーモスタット変えても意味ないですよー！！

Vマウントのサーモスタットノーマルが当店の基本です。。

唯一、当店ではドリフト専用の車両FD3S。

サイドポートのT78仕様。

作業途中にボディの亀裂を発覚・・・・・。

ボディに手が入るか？

FDのボディ劣化だけによるものではないが・・・

フェンダーハウス内を大幅に加工するかもです。

デモカー。
インタークーラーとラジエターをマウント中です。

デモカーは新規製作にサーキット走行がメインなので、

水平マウントタイプで製作します。

基本、全部つくりものなので、

進んでる気がしないけど、ここは一個一個片付けていきます。

気が付くと進んでた！を信じるべし（笑）

オプション２ ８月号

デモカー。

塗装までに、一度仮付けして、各部を確認変更しているところです。

軽量化のためばっつりカットしたフレーム。

ただ、各パーツの取り付けや、結構な速度域での風の抵抗を

考えると、強度のあるカーボンでの武装、もしくはパイプが必要ですね。

１５０キロレベルでも、セカンドカーのアンダーパネルしなっちゃうので・・・。

この先端に伸びたアーム類はアンダーパネルの下。下を覗くとパイプが見える感じです。

バンパー含め丸ごと、支えてもらいます。。

クロモリパイプを使って下に押し付けられる力はボディへと入力させます。

万が一、フレームに亀裂入ったり、もぎれればそれは走行後、繰り返し

モディファイしていくしかない！かな。

これでも、純正より相当軽くなってますが・・・

強度と軽量化は勘で行っているので・・・どうでるかは？？？

走らせなきゃわかりませんね！

カーボンが一番手っ取り早いですけどね。

エンジン、エンジン制御各種制御系、CPU、タービンジャンルで３セット、

シーケンシャルMT、デフ、ピロアーム、ブレーキ、外装と揃っているが、

まだこの車重でのショック、クラッチ、MOTECメーターが

まだだね・・・・・・・・・。

９月のシェイクダウン目指して、スパートかけてます。。

っと、さらにさらに！！！！！

買いました？？オプション２　８月号。。

ロータリー特集です。
サカモトエンジニアリング掲載して頂いております。
お客様のエンジン紹介も広告のところに！！！

ぜひ、ご覧になってくださいね！！

アーム

ゴールドに輝くアーム。。

オーナー様しかわからないかな？？このブログ・・・。
うん。これまた楽しみですね～！！＾＾

こんな感じ～

もう工場は蒸し風呂状態へと近付いてきました・・・

毎年辛さを感じる時期です。。

なんだかんだ今年で自分も３３歳になりますからね・・・

車と一緒で自分も劣化を少しずつ感じますわぁーー

以前報告しました、

ホームページのリニューアルをしていますが・・・

こだわってまだ仕上がっていませんです。ごめんなさいっす！

実は名刺もかっこいいの作ってて、、これまた出来上がらないです。

出来上がったらもらってください！！笑

お客様が一番早くしろ！と思ってるのが多分この車両だと思います！

塗装に出す前に、ボディの補強関連はすべて終了し、

各パーツ、エンジン、ステー、燃料配管など、仮付けを行い、

パイピング、マウント確認、変更しているところです。

すべて取り付け確認また３００キロ近くでの空力パーツの取り付け強度

の確認後、、塗装に！残りはエンジンハーネス作成になります。

画像のアンダーパネル（お気に入りなガレージカゴタニ製です）。

画像は加工途中です。

こんなに前に飛び出ませんが、パネルに人が乗れる状態にしています。

リアウイングステーもボディ直付けで、人がぶらさがれる強度にしています。

（ウイング自体の強度は少し足りないと思いますが、かっこいいということで

諦めます）笑

板金業務がたくさんご依頼頂いておりまして、中々割り込めないので、

塗ったら組み付け、すぐ走れる。。くらいまで作業してるって感じです。

9月のツインリンク茂木がシェイクダウンかな・・・・？？？？？笑

工場では、

車検に修理と行っています。

最近走り続けている日光サーキット！

ばかにしてしまえば、所詮ミニサーキットです。

ただ、足に、エンジン特性がしっかりしていないとタイム出ません。

車のセットアップするコースとしてはすごく良いですね。

このまま、筑波、茂木持って行っても、結構良いタイム出ますよ！

ってことで、機会見付けて行ってきまーす！！

デモカーは車重がまったく違うので、ショックやレートは違くなりますが、

かなりフィードバックできると信じてやっています。。

この間の暑い時間の走行です。

日光ばかりでつまらないですが、どうぞ！

ベストより遅い動画ですが！

作業

今週は、車検に一般整備と続きそうですね～！

デモカーのほうも、塗装は出していませんが、その他・・・
塗った後の作業を仮付けして進めています。

また、エンジンも今月は２機依頼あり、段取りはOKなので、
結構早々進みそうですよ～！！