陸運支局も通常４Rですが、５Rまでですね～。込み合ってます。
こちらヒノトラックは車検です。
足廻り、ブレーキ廻り全般リフレッシュ。
ハブグリスから、ドライブシャフトブーツ、ブレーキパット、ローターなどなど。
ディスクブレーキ式なため、通常はハブばらしませんが、なんとなく
ばらしておいて正解！なんと、ハブシールがだめになっておりデフオイルが、
ハブグリスと混合。
シャバシャバ状態になっておりましたよ。
ハブベアリング焼き付いて、高速道路で、タイヤ飛んで行ったらどうするの？
安く安くという世の中ですが、これで飛んでったら整備したうちのせいでしょ？
恐ろしい・・・。
こちらはプジョー。エンジン不動修理。
よ～く点火コイルが壊れますね。
プラグと、コイルと交換しました。以前にも、コイルは2回故障？
対策？コイルが２個（６気筒のうち）付いていました。
またどこか出先で壊れたら嫌ですから、６気筒交換しました。
奥のバンク交換するのに、インマニばらしますが、
吸気配管内は結構なブローバイ量でした。
プラグもどちらかというとオイルっぽかったです。まだ、
新車から3万キロ・・・（汗）
要オイルキャッチタンク???
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