昨日の結果 RX-8

撃沈でした。

またテストしてきますので、走るまではわかりませんが、
リアキャンバーのつけすぎが原因だと思います。
アクセルONでオーバーの嵐です・・・。
タイムはベストのコンマ１落ち・・・。この状態で・・・?光が見える（笑）
明らかに、変更前（ピロ、メンバー）フロントの入りも良く、
リアにも加重がしっかりのっています。
ショック以外の、アーム関係がよく動くようになり、メンバーカラーで、
余計なよじれがなくなったことにより、減衰力が大幅に弱く設定できるようになりました。

なんで？

それは直接説明します（笑）

これで、減衰力の幅ができた。がしかし、リアが？って感じで走行ストップになりました。

それ以外を除けば、やっとこ、スポーツカーらしいフィーリングに
なってきました。

大人仕様、家族仕様そしてサーキットも、を目指しましてましたが、
はっきり言って、不可能ですね！

妥協すればバネレートだけ変えてとできますが、やはり、
根本的にショックアブソーバーがちがう！

オリジナルとして適当なの販売するなら、
売ってるもの付けてセッティングしたほうがましです。

サーキット仕様と、ストリート仕様と別で必要ですね。


で、今テストしてるのは???サーキット仕様です！（笑）



急遽、いつもお世話になってるアルボーさんでアライメント。
リアキャンバーをポジティブ方向へ。

トー、キャンバー、キャスター、スラスト、ハンドルセンター
びったしです。
ミリ単位の調整なのに、ミリ単位でずれてたら意味ありません。
さすがです！




工場では～、
車検整備です。

険しい顔してますが・・・なんでもありません（笑）
右手は・・・・チョー高速ラチェットさばきです（爆笑）



右手を見て、顔を見るとウケテしまうのは私だけでしょうか???

どうでもいい話失礼しました。