ロガー

なんともポカポカ陽気で気分いいですね。。

当店では、板金作業は外注になりますが、
妙に重なってるというか、たまたまなのかご依頼ありがとうございます。

只今、一箇所に５台
もう一箇所に１台
と板金作業のお客様ご迷惑お掛けしますがもう少々お待ちくださいませ。
また、御見積もり、代車など無料ですので今だと作業時間掛かりそうですが
お問い合せしてみてくださいね。。



こちらストリームは板金から上がってきましたので、点検してOKなら
納車ですね。。


車検は本日は２台です。



こちらも本日中に納車致しますね～。



ぶん蔵さんFDまだセッティングしています・・・汗






サイドポート＋純正ターボ常時ツイン
排気（エキマニ、ターボ自体）すべてノーマルをワンオフ加工した仕様です。
インテーク側も加工を入れています。

８４０ｃｃインジェクター４本
燃圧イニシャルで３キロ
ブースト圧１キロ
電気負荷あり時にAF１１．５付近
燃料噴射率約９０％

結構良い感じです。
ただ、フルタービン仕様より安くなりそうですがターボの寿命に不安を抱えます。
急激なパワーやトルクの上昇をさけたいグリップ走行や、
テクニカルコースには良いエンジン仕様ですね。
・・・・だと思います。。

もう少しセッティング手直ししてほぼ完成です。